海達儀器：包裝運輸包裝件靜載荷堆碼試驗方法的國家標準
中華人民共和國國家標準
gb/t4857.3-92
代替gb4857.3-84
包裝運輸包裝件靜載荷堆碼試驗方法
packaging-transportpackages-vertical
impact test method by dr-opping
本標準等效采用標準iso2234-1985《包裝—完整、滿裝的運輸包裝件—靜載荷堆碼試驗》。
1 主題內(nèi)容與適用范圍
本標準規(guī)定了對運輸包裝件進行靜載荷堆碼試驗時所用試驗設(shè)備的主要性能要求、試驗程序及試驗報
告的內(nèi)容。
本標準適用于評定運輸包裝件在堆碼時的耐壓強度或?qū)?nèi)裝物的保護能力。它既可以作為單項試驗，
也可以作為系列試驗的組成部分。
2 引用標準
gb/t4857.1 包裝 運輸包裝件 試驗時各部位的標示方法
gb/t4857.2 包裝 運輸包裝件 溫濕度調(diào)節(jié)處理
gb/t4857.17 包裝 運輸包裝件 編制性能試驗大綱一般原理
gb/t4857.18 包裝 運輸包裝件 編制性能試驗大綱定量數(shù)據(jù)
3 試驗原理
將試驗樣品放在一個水平平面上并在其上面施加均勻載荷。
4 試驗設(shè)備
4.1 水平臺面
水平臺面應(yīng)平整堅硬。任意兩點的高度差不超過2mm，如為混凝土地面，其厚度應(yīng)不少于150mm。
4.2 加載裝置
加載裝置按照所選定的方法（方法1、方法2 或方法3）而定，見第
該組包裝件的每一件都應(yīng)與試驗中的試驗樣品*相同。包裝件的數(shù)目則以其總質(zhì)量達到合適的載荷
量而定。
該平板應(yīng)能連同適當?shù)妮d荷一起，在試驗樣品上自由地調(diào)整達到平衡。載荷與加載平板也可以是一個
整體。
加載平板置于包裝件試樣頂部的中心時，其尺寸至少應(yīng)較包裝件的頂面各邊大出100mm。該板應(yīng)足夠
堅硬以保證能*承受載荷而不變形。
采用導向措施使該平板的下表面能連同適當?shù)妮d荷一起始終保持水平，所采用的措施不應(yīng)造成摩擦而
影響試驗結(jié)果。
加載平板置于試驗樣品頂部的中心時，其尺寸至少應(yīng)較包裝件的頂面各邊大出100mm，該板應(yīng)是夠堅
硬，以保證能*承受載荷而不變形。
4.3 偏斜測試的裝置
所有偏斜測試裝置的誤差，應(yīng)到±1mm。
4.4 安全設(shè)施
在試驗時應(yīng)注意所加負載的穩(wěn)定和安全，為此，必須提供一套穩(wěn)妥的試驗設(shè)施，并能在一旦發(fā)生危險的情況下，保證載荷受到控制，以便防止對附近人員造成傷害。
5 試驗程序
5.1 試驗樣品的準備
按gb/t4857.17 的要求準備試驗樣品。
5.2 試驗樣品各部位的編號
按gb/t4857.1 的要求對試驗樣品各部位進行編號。
5.3 試驗樣品的溫濕度預處理
按gb/t4857.2 的要求選定一種條件對試驗樣品進行溫濕度預處理。
5.4 試驗時的溫濕度條件
試驗應(yīng)在與預處理相同的溫濕度條件下進行.如果達不到相同條件,則必須在盡可能相近的大氣條件下
進行試驗。
5.5 試驗強度值的選擇
按gb/t4857.18 規(guī)定選擇試驗強度值。
5.6 試驗步驟
于試驗樣品的頂面中心位置。
勻地和加載平板接觸，以保證載荷的重心恰好處于包裝件頂面中心的上方。重物與加載平板的總質(zhì)量與預
定值的誤差應(yīng)在±2%之內(nèi)。載荷重心與加載平板上面的距離，不得超過試驗樣品高度的50%。
如果試驗特殊加載時，可將合適的仿模放在試驗樣品的上面或者下面，也可以根據(jù)需要上下都放。
測定。
6 試驗報告
試驗報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：
a.內(nèi)裝物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量等；
b.試驗樣品的數(shù)量，放置的狀態(tài)；
c.詳細說明：包裝容器的名稱、尺寸、結(jié)構(gòu)和材料規(guī)格、襯墊、支撐物、固定方法、封口、捆扎狀態(tài)
以及其他防護措施；
d.試驗樣品和內(nèi)裝物的質(zhì)量，按千克計；
e.預處理的溫度、相對濕度和時間；
f.試驗場所的溫度和相對濕度；
g.總質(zhì)量（以千克計，包括加載平板的質(zhì)量），以及樣品承受載荷的持續(xù)時間，所使用的加載方法即
方法1，方法2 或方法3；
h.試驗樣品偏斜測量點的位置，及在什么試驗階段上進行這些偏斜的測量；
i.所用仿模的形狀和尺寸；
j.試驗設(shè)備的說明；
k.試驗結(jié)果的記錄，及觀察到的可以幫助正確解釋試驗結(jié)果的任何現(xiàn)象；
l.試驗結(jié)果分析；
m.說明所用試驗方法與本標準的差異；
n.試驗日期、試驗人簽字、試驗單位蓋章。
附加說明：
本標準由中華人民共和國鐵道部提出。
本標準由鐵道部標準化研究所歸口。
本標準由鐵道部標準化研究所負責起草。
本標準主要起草人王巨鋼、張錦。
